適用范圍：

適用于礦山、化工、冶金、碼頭和港口等行業運距變化或固定的大運量、長運距工況下的物料運輸。

主要優點：

1、由于部分驅動功率分散在帶式輸送機運行中間段，使得膠帶在每經過一個中間驅動裝置驅動滾筒時，張力就有所降低。中間驅動裝置布置得越多，膠帶的最大張力相對于采用集中驅動時的最大張力就降低的越多。因此在我國目前高強度膠帶規格較少的情況下，采用多點驅動技術就可選用較低強度等級的膠帶來保證膠帶運行安全，降低帶式輸送機整機造價。

2、由于中間驅動裝置可以肩負各自段內膠帶運行阻力和膠帶物料的重力分力，所以只要增加中間驅動裝置的數量，而無需帶式輸送機相互搭接就可以滿足長距離輸送物料的需求，減少了運輸環節。

3、由于采用多點驅動技術后，帶式輸送機可減少中轉環節，故可簡化運輸系統和供電系統，降低投資；同時，由于無需轉載，可減少故障發生點和巷道峒室的開掘費用。

4、在帶式輸送機總功率不變的情況下，采用多點驅動技術可以使單元驅動功率減小，從而使膠帶輸送機的元部件如電動機、減速器、偶合器、滾筒、機架等設計小型化、通用化，既改善了零部件的加工制造，又方便了運輸、安裝及維修管理。

5、中間驅動裝置結構簡單，裝拆方便，可以根據膠帶輸送機的運輸距離的變化，增加或拆掉中間驅動裝置，使膠帶輸送機既能適應運距的變化，又能使輸送機工作在合理的功率值內，充分發揮設備的能力，減少能源的消耗和設備的浪費。